среда, 29. новембар 2023.
 Ћирилица | Latinica

Нови број

Тема: Светска економска криза и Србија (II)
Банер

Претходни бројеви

Банер

Пронађите НСПМ на

&

Нове књиге

Банер

Едиција "Политички живот"

Ђорђе Вукадиновић: Од немила до недрага

Банер
Банер
Банер

Часопис НСПМ или појединачне текстове можете купити и у електронској форми na Central and Eastern European Online Library

Банер
Банер
Почетна страна > Хроника > Синиша Мали са кинеском компанијом "Пауер Чајна" потписао споразум за пројектовање и изградњу депоа на Макишу за београдски метро
Хроника

Синиша Мали са кинеском компанијом "Пауер Чајна" потписао споразум за пројектовање и изградњу депоа на Макишу за београдски метро

PDF Штампа Ел. пошта
петак, 22. септембар 2023.

 Министар финансија Србије Синиша Мали потписао је данас са са кинеском компанијом Пауер Чајна споразум за пројектовање и изградњу депоа на Макишу за београдски метро.

„Данас смо са Пауер Чајна потписали споразум који је још један корак ка реализацији великог пројекта изградње београдског метроа. То је Уговор о пројектовању и изградњи депоа, места са којег ће се управљати целокупним системом метроа. Ту ће бити одржавање свих композиција метроа. Споразум је вредан око 200 милиона евра и у  наредних 60 месеци очекујемо да ће бити завршена изградња тог депоа", рекао је Мали за Танјуг после потписивања.

Мали је нагласио да радови на изградњи метроа теку несметано.

Каже да су радови на изградњи метроа започети још у новембру 2021.

„На површини од 72 хектара, што је огромна површина и на њој се тренутно изводе припремни радови, као што су насипање песка, камена и свега што је неопходно да би се овај депо изградио. За грађане Београда, али и целе Србије и ово обећање које смо дали испунићемо. До 2028. прва линија метроа у Београду треба да буде завршена, друга линија до 2030. године", рекао је Мали.

Прва линија је укупно дуга 21,4 километара од Макиша до Миријева.

Друга линија је од Миријева ка Бежанији и трећа линија прави се, такође, ка Бежанији.

Како је рекао, то ће бити систем три линије метроа заједно са деловима јавног превоза у Београду, трамваја, тролејбуса и аутобуса и биће потпуно нови систем јавног превоза.

„Вишедеценијски сан који остварујемо на овај начин. Један огроман инфраструктурни пројекат који не само да доприноси даљем развоју инфраструктуре, решавању саобраћајних проблема и загађења у Београду, већ доприноси и даљем развоју Србије", рекао је Мали.

(Политика)

 

Остали чланци у рубрици

Анкета

Да ли ће, по вашем мишљењу, „Заједница српских општина“ на КиМ бити формирана до краја 2023. године?
 

Република Српска: Стање и перспективе

Банер
Банер
Банер
Банер
Банер
Банер