Da li će sada Fiat vratiti Srbiji po 6000 eura za svakog zaposlenog, ili je profit njihov a gubitak naš. To može da kaže i Boris Tadić koji je na salonu u Ženevi promovisao 500L, i obećavao branje lovorika. Izvinite što pamtim.
Препоруке:
48
0
3
среда, 15 јун 2016 16:33
шта ће им посао
Шта има везе, моћи ће да уживају у Градском парку који ће им ново-уредити гђа Прва без дипломе.
Фиат има боље моделе (500х, Типо), али у Србији прави најгори само зато да би могао да узме фабрику на поклон и паре од Владе за ништа. Радници му нису потребни.
Препоруке:
39
0
4
среда, 15 јун 2016 16:38
брљ
... Да. Тужно... Али, зар је ико разуман, реалано могао да очекује да ће ово дуго трајати, са једним моделом, у време велике светске конкуренције у ауто-индустрији ?
Препоруке:
32
0
5
среда, 15 јун 2016 16:52
Djura
Dali ce se vucic i dalje hvaliti sa ogromnim ekonomskim uspehom ove vlade a on ce preduprediti zaposlice 17 radnika u ove firme sto je stavljao kamen temeljac za vreme izborne kampanje.
Препоруке:
28
0
6
среда, 15 јун 2016 17:20
Зашто
кукаш, црни радомире?
Да немате александра, удовичку и вујовића било би млого рЂавије.
Захваљујући њима бићете друга економија региЈона по јачини и развоју.
Препоруке:
20
1
7
среда, 15 јун 2016 17:28
Pitam ovde vec peti put...
...da li neko zna sta se desilo sa FAP=om? Da li je istina da su tamo radnici podlegli?
Препоруке:
24
0
8
среда, 15 јун 2016 17:37
milcican
reci na tatka ti, da gi posalje onu zozovacu sto gi namenija za arapi, u fijat. valda ce se uz nju da s* opamete. a o tatkov autoritet, da ne pricam.
Препоруке:
16
0
9
среда, 15 јун 2016 17:45
Sine causa
@ Pitam već peti put
Država preuzima brigu o FAPu, proizvodiće buldožere, "Yumco" fantomke, a "Jura" kablove za vezivanje. To je tranzicija diktirana zahtevima tržišta.
Препоруке:
32
0
10
среда, 15 јун 2016 18:07
zlaja
Nije valjda da je neko iznedadjen? Ma nema u Srbiji tako glupih ljudi! Nema, sigurno!
Препоруке:
20
0
11
среда, 15 јун 2016 20:19
negi
@pitam U FAP-u svi zaposleni dobijaju otpremnine i napuštaju fabriku.Tu se priča završava.
Препоруке:
17
0
12
среда, 15 јун 2016 22:51
Патак
Ја возим Заставу 128 из 1985, има плин, као "чаша" је, и коштала ме око 800 еура.
Треба ми око 15 таквих, да бих купио један (1!) фиат 500, бесмислен и промашен модел, за исту функцију- да ме превезе од тачке А до тачке Б!?
О ставки одржавања- да и не говорим!
До душе, немам "компјуктер" и гомилу бесмислених играчкица- "осмица" је из доба кад су купци аутомобила били одрасли људи...
Важно је да смо ми угасили домаћу производњу јефтиних аутомобила за себе, да би правили скупе за друге. Хроника издане земље...
Препоруке:
15
2
13
четвртак, 16 јун 2016 03:45
Causa Spectandum
Grohotom, ali grohotom ... a grobar junior kuka za manjim budzetom!?!? Ha, ha, ha ...
Cekaj malo - pa nismo li se borili protiv nazadnog socijalizma, upravo za trzisnu ekonomiju??
Sta bilo ko ocekuje od Fijata?? Da drzi 1500 ne potrebnih radnika i da samome sebi jamu kopa?
Valda neko misli da je fijat dobrotvorna organizacija? Ma, jok ... vecina to misli.
Draga gospodo, koji izdangubiste karijere boreci se proti marksisticke vetrenjace, morate shvatiti da je sam marksizam bio vesto smisljena zavera (malo se doduse oduzila), da se preokretanjem dijalektike, prirodno i ceoveku svrsiskodno stanje kapitalizma, prekokrene u ovo sta se danas zove "liberalnim" kapitalizmom, kao regresije drustvenih i proizvodnih odnosa ka naprednom robovlasnitvu u kome robovi gube cak i onaj osnovni motiv koji se zove biolosko prezivljavanje, a sa tako lobotomisanom masom nema ni revolucije koja moze da razresi konflikt.
.jpg)
Фиат има боље моделе (500х, Типо), али у Србији прави најгори само зато да би могао да узме фабрику на поклон и паре од Владе за ништа. Радници му нису потребни.
Да немате александра, удовичку и вујовића било би млого рЂавије.
Захваљујући њима бићете друга економија региЈона по јачини и развоју.
Država preuzima brigu o FAPu, proizvodiće buldožere, "Yumco" fantomke, a "Jura" kablove za vezivanje. To je tranzicija diktirana zahtevima tržišta.
Треба ми око 15 таквих, да бих купио један (1!) фиат 500, бесмислен и промашен модел, за исту функцију- да ме превезе од тачке А до тачке Б!?
О ставки одржавања- да и не говорим!
До душе, немам "компјуктер" и гомилу бесмислених играчкица- "осмица" је из доба кад су купци аутомобила били одрасли људи...
Важно је да смо ми угасили домаћу производњу јефтиних аутомобила за себе, да би правили скупе за друге.
Хроника издане земље...
Cekaj malo - pa nismo li se borili protiv nazadnog socijalizma, upravo za trzisnu ekonomiju??
Sta bilo ko ocekuje od Fijata?? Da drzi 1500 ne potrebnih radnika i da samome sebi jamu kopa?
Valda neko misli da je fijat dobrotvorna organizacija? Ma, jok ... vecina to misli.
Draga gospodo, koji izdangubiste karijere boreci se proti marksisticke vetrenjace, morate shvatiti da je sam marksizam bio vesto smisljena zavera (malo se doduse oduzila), da se preokretanjem dijalektike, prirodno i ceoveku svrsiskodno stanje kapitalizma, prekokrene u ovo sta se danas zove "liberalnim" kapitalizmom, kao regresije drustvenih i proizvodnih odnosa ka naprednom robovlasnitvu u kome robovi gube cak i onaj osnovni motiv koji se zove biolosko prezivljavanje, a sa tako lobotomisanom masom nema ni revolucije koja moze da razresi konflikt.