Avion Vojske Srbije se srušio kod Kovačice, jedan pilot poginuo, a drugi u teškom stanju

 Jedan pilot je poginuo, a drugi je povređen u padu aviona Vojske Srbije tipa “supergaleb G-4“ kod Kovačice. Ministarstvo odbrane je saopštilo da su se piloti katapultirali, a na snimku Prve televizije vidi se jedan padobran i pilotska kaciga.

Ministarstvo odbrane je saopštilo da je stradao pilot major Robert Kaloci, a da je povređen pilot major Aleksandar Matić.

Telegrame saučešća porodici stradalog pilota uputili su ministar odbrane Aleksandar Vulin i načelnik Generalštaba Vojske Srbije general Ljubiša Diković.

Vojni avion srušio se jutros kod Kovačice, saznaje "Blic". Jedan pilot je poginuo, a drugi je u teškom stanju.

Prema nezvaničnim informacijama piloti su se katapultirali iz aviona. Pilot koji je u teškom stanju transportuje se na VMA.

Do nesreće je došlo oko 9.30 u blizini izlaza iz Kovačice.

- Bio sam kod kuće kada se začuo prestanak rada motora aviona i video da su se dva pilota katapultirala. Na licu mesta se može videti i krater - priča D. B. iz Kovačice.

Kako saznajemo, Hitna pomoć je na licu mesta, a sa VMA su upućeni helikopteri u pravcu Kovačice.

Vojni avion “super galeb “srušio se kod Kovačice, u blizini Pančeva, potvrdilo je Ministarstvo odbrane. U avionu su bili pilot i kopilot koji su se katapultirali, a jedan od njih je poginuo, nezvanično saznaje N1.

Školsko-borbeni avion „Super galeb G-4“, Ratnog vazduhoplovstva i protivvazduhoplovne odbrane Vojske Srbije, kojim su upravljali piloti iz Centra za letna ispitivanja Tehničko opitnog centra, srušio se danas oko 9.50 časova u rejonu opštine Kovačica, navelo je Ministartsvo odbrane koje je u saopštenju dodalo i da je hitna pomoć na licu mesta a da su sa VMA upućeni helikopteri u pravcu Kovačice..

"Bio sam kod kuće kada se začuo prestanak rada motora aviona i video da su se dva pilota katapultirala. Na licu mesta se može videti i krater", izjavio je D. B. iz Kovačice za "Blic".

Školsko-borbeni avion Supergaleb G-4 je treći avion tog tipa koji je izgubljen u udesima u poslednih deset godina.Prvi Supergaleb koji se srušio od osamostaljenja Srbije bio je G-4 evidencinskoj broja 23736. U nesreći koja se dogodila 24. septembra 2008. godine poginuo je potpukovnik Ištvan Kanas, koji je iznad aerodroma Batajnica uvežbavao tačku za nastup na aeromitingu. 

Drugi gubitak dogodio se 7. aprila 2017. godine kada su kod sela Slatina kod Šapca poginuli potpukovnik Nenad Ćulibrk i kapetan Dejan Pandurović. 

Na trenažnom letu tada je izgubljen G-4 evidencijskog broja 23625. 

RV i PVO raspolaže sa nešto više od 20 aviona G-4 od čega je jedan u varijanti tegljača meta N-62T, jedan prototip verzije G-4M a dva Super Galeba su razoružana. 

Avioni su proizvedeni u periodu od 1980. do 1991. 

Školsko-borbeni mlazni avion Supergaleb G-4 poslednji je serijski proizvodjeni avion jugoslovenske avio industrije a u naoružanju je od 1984. godine. 

Za jugoslovensko vazduhoplovstvo proizvedeno je ukupno 85 aviona G-4. 

Supergaleb je razvijen u Vazduhoplovno-tehničkom institutu u Žarkovu da zameni stariji Galeb G-2 a prvi prototip aviona poleteo je 18. jula 1978. godine. 

Serijska proizvodnja počela je 1983. godine a uvodjenje u operativnu upotrebu počelo je naredne godine. 

Avion se pokreće britanskim motorom Rols-rojs vajper i razvija maksimalnu brzinu od 910 kilometara na sat. Od naoružanja nosi dvocevni top GŠ-23, kalibra 23 milimetara, i nešto manje od dve tone bombi i raketa. 

U Vojsci Srbije G-4 se koristi u 252. školsko-trenažnoj avijacijskoj eskadrili u Batajnici, 241. lovačko-bombarderskoj eskadrili u Kraljevu i u Sektoru za letna ispitivanja. 

Šest aviona G-4 Supergaleb kupila je početkom 1990-ih godina tadašnja Burma, a ti avioni su korišćeni u Ratnom vazduhoplovstvu Republike Srpske i u Crnoj Gori.

(Blic-N1-B92)