Прво, мени се не свиђа одабир назива "Око соколово" јер је то надимак нашег борца из првог светског рата чија је фотографија у извидничком ставу један од симбола тог рата.
Друго, све је наопако јер је Београд одвратан град за живот, мимо сваке регулације и урбанистичког смисла су пренатрпали зграде на сваком ћошку, центар је као бетонски лавиринт, ускратили ти право н паркинг а за свако заустављање или непрописно паркирање деру.
Метроа нема јер је бар три метроа украдено у последње три деценије а градски превоз је испод части људског достојанства-пребукиран град који малтретира људе који живе у њему.
Даље, град функционише по мери профита а у последње време и туриста, а не по мери људи који у њему живе, да је имало памети прва два сата би била свуда бесплатна, а одношење возила пауком бар 5 пута јефтиније јер је ово сада и односу на наше плате исто као да у Немачкој кошта 2000 евра.
И данас дан у Приштини се не наплаћује паркинг нигде осим на приватним паркинзима.
Препоруке:
46
3
2
недеља, 27 септембар 2020 14:32
Тачно
Прво, мени се не свиђа одабир назива "Око соколово" јер је то надимак нашег борца из првог светског рата чија је фотографија у извидничком ставу један од симбола тог рата
Нико није одабрао назив "Око соколово", него је то ето Весићева сулуда идеја. Чему уопште назив џиповима? Скретање пажње са питања цене истих. Ваљда да народу буде симпатично плаћање казни и скидање коже са леђа.
Да буде још луђе, немају сва та возила исписан назив, већ само једно које је и рекламирано!
Зашто уопште прихватамо њихове (СНС) називе било чега?
Тако су почели и да измишљају разноразна имена деоницама аутопутева, што у Србији никада није било.
Препоруке:
44
0
3
недеља, 27 септембар 2020 15:18
тако
Београд је, једноставно, пренасељен. Ако се хоће увести ред онда се мора кренути са децентрализацијом. То прво, а након тога и са обуздавањем грађевинске мафије, изградњом метроа, комуналним редом (нпр. да не могу бити апотека до апотеке, да свака продавница мора имати доставни паркинг итд.). Пошто се, наравно, ништа од овога никада урадити неће, и у будуће ћемо читати овакве текстове.
Препоруке:
36
1
4
недеља, 27 септембар 2020 15:33
Звонимир Бгд
То значи да свако непрописно паркирано и заустављено возило мора да се уклони, а не да се само сними... логично јер та возила онемогућавају или ометају кретање других возила, те их је нужно што пре уклонити.
Наравно, јер то би и било у складу са оним чему и служе такве службе, а то је - регулација саобраћаја. У пракси испада да је циљ - кажњавање тј. попуна буџета по сваку цену.
Пример за ово је чувени "паук". Власник возила који паук однесе финансијски ће бити буквално ојађен, о чему је написао и претходни коментатор. Цена тог задовољства је негде на нивоу половине просечне месечне плате. И све би донекле било у реду када би паук употребљавали за оно чему и служи - да уклони возила која блокирају саобраћај.
Међутим, у центру града паук носи (непрописно) паркирана возила са дела широких тротоара где не сметају ни саобраћају, ни пешацима. У исто време, одмах поред кафића, налазе се непрописно паркирана ("бесна") возила на самом коловозу! Њих паук не дира.
Препоруке:
42
0
5
недеља, 27 септембар 2020 15:35
Зоран
Слажем се са предлогом да треба увести и УВО соколово (за контролу буке сваке врсте) и НОС соколов (ђубре се баца на све стране).
Препоруке:
29
0
6
недеља, 27 септембар 2020 15:57
Милош
У исто време, одмах поред кафића, налазе се непрописно паркирана ("бесна") возила на самом коловозу!
"Бесна" возила не постоје! Аутомобил као предозно средство и машина не може бити бесан. То могу бити људи или животиње. Нигде на западу се не користе такви изрази. Такође и "бахата вожња", "бахато паркирање", "насилничка вожња" и слично...
Изум српских медија ка ширењу мржње према транспортним средствима која су више од сто година у употреби.
Препоруке:
8
37
7
недеља, 27 септембар 2020 16:44
Nista ne razumem
Sledeci lukavi plan neka im se zove "mudo labudovo"? Jasno je da je banditima na vlasti i njihovim kriminalnim pajtasima iz raznih agencija i radnih grupa, cilj sticanje protiv-pravne imovinske koristi i masovna pljacka stanovnistva. Svo njihovo zaklinjanje da to rade zbog "bezbednosti saobracaja" je suplje. Vezivanje pojasa, paljenje svetala po danu, beskonacni pregledi i atesti, kontradikorni propisi u uredbe imaju za cilj samo pljacku i nista drugo. Niti su likovi koji donose ta pravila kvalifikovani, a ni moralni da o tome odlucuju. 90 % drzavnih regulatornih agencija, tela, radnih grupa ove lopovske drzave treba rasformirati i krivicno goniti. Parking servis, komunalna policija je izum DS-a smisljen za pljacku gradjana i pranje para. Sada je tu bandu preuzeo SNS. Ove banditske organizacije treba ukinuti, njihove rukovodioce pohapsiti, a one koji su ih osnovali i formirali goniti do sudnjega dana. Parking servis je leglo kriminala. Srbija je lrglo kriminala.
Препоруке:
40
1
8
недеља, 27 септембар 2020 18:28
пензионер Цвико,
Покушаћу да сумирам. Центар Београда има "фијакер улице" и ововремени саобраћај не може да функционише као у деловима града са улицама велике проточне моћи и великог броја паркинга. Сви хоће да живе у строгом центру града. Били би најсрећнији да са колима помоћу лифта уђу усвоје станове... Као што се не може носити обућа неколико бројева мање од потребне тако се више не може возити у центру града. Центар града се мора претворити у пешачку зону са јавним превозом. Друге нема. А зашто је уведено "око соколово"? Да би се евен. демонстрације држале под контролом. Да би се наплаћивањем казни пунио буџет града и индиректно нечији џеп... Иначе извиђачи српске војске из првог светског рата били су људи са села, који су живећи на селу од малих ногу учили "читање" природе. Захваљујући томе лако су уочавали непријатеља и тако спасили животе великог броја српских војника. Данас таквих људи готово да нема. Давањем имена око соколово возилима, може се тумачити и као Србе на Србе...
Препоруке:
25
1
9
недеља, 27 септембар 2020 21:47
Марко
Београд излива живу канализацију у своје реке. Нема колектора за отпадне воде, а луђаци из СНС-а и пријатељи из покојног ДС-а граде стадионе и набављају од газде из Британије прескупа за одржавање аута са њиховим системом надгледања. Око соколово је директан превод Hawk Eye-а. Иначе, казне иду у Лондон на процесирање, а потом се враћају у БГ робовима на наплату. Такав је уговор. Тони Блер убире кајмак.
Препоруке:
36
0
10
понедељак, 28 септембар 2020 22:34
Бојан, Приштина
Тачно
Један извод из Политике:
"Njegova fotografija ušla je u udžbenike, arhive, muzeje, knjige iz istorije, ukrašavala je bine i pozornice, pozivnice za razne skupove, omote knjiga („Solunci govore” Antonija Đurića, „Moj otac Oko Sokolovo” Blagoja Matića) i gramofonskih ploča („Marš na Drinu”). On je postao simbol nepokornosti, herojstva i nepobedivosti, odanosti narodu i otadžbini. Dugo se nije znalo ko je junak sa slike koja je obišla svet, a ni on sam punih pedeset godina nije znao da njegova ratna slika kruži po svetu.
Sada se već zna da je reč o Draguti nu Matiću, ratniku iz Zaplanja, najpoznatijem izviđaču srpske vojske, koga su, u vreme dok se nije znalo ko je na slici, prozvali Oko Sokolovo,
Од једна асоцијације на нешто храбро и херојски, национално, испоганили смо је нешто у скроз супротно.
Препоруке:
8
0
11
уторак, 29 септембар 2020 04:41
Марко
Београд излива живу канализацију у своје реке. Нема колектора за отпадне воде, а луђаци из СНС-а и пријатељи из покојног ДС-а граде стадионе и набављају од газде из Британије прескупа за одржавање аута са њиховим системом надгледања. Око соколово је директан превод Hawk Eye-а. Иначе, казне иду у Лондон на процесирање, а потом се враћају у БГ робовима на наплату. Такав је уговор. Тони Блер убире кајмак.
.jpg)
Друго, све је наопако јер је Београд одвратан град за живот, мимо сваке регулације и урбанистичког смисла су пренатрпали зграде на сваком ћошку, центар је као бетонски лавиринт, ускратили ти право н паркинг а за свако заустављање или непрописно паркирање деру.
Метроа нема јер је бар три метроа украдено у последње три деценије а градски превоз је испод части људског достојанства-пребукиран град који малтретира људе који живе у њему.
Даље, град функционише по мери профита а у последње време и туриста, а не по мери људи који у њему живе, да је имало памети прва два сата би била свуда бесплатна, а одношење возила пауком бар 5 пута јефтиније јер је ово сада и односу на наше плате исто као да у Немачкој кошта 2000 евра.
И данас дан у Приштини се не наплаћује паркинг нигде осим на приватним паркинзима.
Нико није одабрао назив "Око соколово", него је то ето Весићева сулуда идеја. Чему уопште назив џиповима? Скретање пажње са питања цене истих. Ваљда да народу буде симпатично плаћање казни и скидање коже са леђа.
Да буде још луђе, немају сва та возила исписан назив, већ само једно које је и рекламирано!
Зашто уопште прихватамо њихове (СНС) називе било чега?
Тако су почели и да измишљају разноразна имена деоницама аутопутева, што у Србији никада није било.
Наравно, јер то би и било у складу са оним чему и служе такве службе, а то је - регулација саобраћаја. У пракси испада да је циљ - кажњавање тј. попуна буџета по сваку цену.
Пример за ово је чувени "паук". Власник возила који паук однесе финансијски ће бити буквално ојађен, о чему је написао и претходни коментатор. Цена тог задовољства је негде на нивоу половине просечне месечне плате. И све би донекле било у реду када би паук употребљавали за оно чему и служи - да уклони возила која блокирају саобраћај.
Међутим, у центру града паук носи (непрописно) паркирана возила са дела широких тротоара где не сметају ни саобраћају, ни пешацима. У исто време, одмах поред кафића, налазе се непрописно паркирана ("бесна") возила на самом коловозу! Њих паук не дира.
"Бесна" возила не постоје! Аутомобил као предозно средство и машина не може бити бесан. То могу бити људи или животиње. Нигде на западу се не користе такви изрази. Такође и "бахата вожња", "бахато паркирање", "насилничка вожња" и слично...
Изум српских медија ка ширењу мржње према транспортним средствима која су више од сто година у употреби.
Један извод из Политике:
"Njegova fotografija ušla je u udžbenike, arhive, muzeje, knjige iz istorije, ukrašavala je bine i pozornice, pozivnice za razne skupove, omote knjiga („Solunci govore” Antonija Đurića, „Moj otac Oko Sokolovo” Blagoja Matića) i gramofonskih ploča („Marš na Drinu”). On je postao simbol nepokornosti, herojstva i nepobedivosti, odanosti narodu i otadžbini. Dugo se nije znalo ko je junak sa slike koja je obišla svet, a ni on sam punih pedeset godina nije znao da njegova ratna slika kruži po svetu.
Sada se već zna da je reč o Draguti nu Matiću, ratniku iz Zaplanja, najpoznatijem izviđaču srpske vojske, koga su, u vreme dok se nije znalo ko je na slici, prozvali Oko Sokolovo,
Од једна асоцијације на нешто храбро и херојски, национално, испоганили смо је нешто у скроз супротно.